Guide

Duurzame mobiliteit: gezonder en slimmer van en naar het werk.

Duurzame mobiliteit gaat over reizen met minder uitstoot, en vaak ook met meer beweging. Denk aan een fiets van de zaak, een ov-kaart of kantoorwerken slim combineren met thuiswerken. Op deze pagina lees je welke mogelijkheden er zijn, wat de regels zijn en wat er in 2027 verandert.

  • Vier manieren om duurzaam reizen te stimuleren
  • Helder wat verplicht is en wat niet
  • Fiscaal slim met fiets, ov en vergoedingen
Plan een adviesgesprek Download ons benefitsrapport
small-Getty 1374574386

Wat is duurzame mobiliteit?

Duurzame mobiliteit betekent dat medewerkers reizen op een manier die minder CO2 uitstoot. Voor werkgevers gaat het om twee soorten reizen: woon-werkverkeer en zakelijke ritten. Deze begrippen kom je vaak tegen:

Duurzame mobiliteit
Reizen met minder uitstoot, zoals fietsen, lopen, het ov of elektrisch rijden. Of minder reizen, door slim thuis te werken.

Werkgebonden personenmobiliteit
Alle kilometers die medewerkers maken voor hun werk: woon-werkverkeer en zakelijke reizen samen.

Actieve mobiliteit
Reizen waarbij je zelf beweegt, zoals fietsen en lopen. Goed voor het klimaat én voor de gezondheid.

Mobiliteitsbudget
Een budget waarmee medewerkers zelf kiezen hoe ze reizen, bijvoorbeeld met de fiets, het ov of de auto.

 

Waarom duurzame mobiliteit loont.

Nederland is een fietsland, maar er valt nog veel te winnen. 28% van het woon-werkverkeer gaat al met de fiets. Toch gaat een kwart van de ritten korter dan 5 kilometer nog met de auto, en bij ritten van 5 tot 10 kilometer is dat meer dan de helft. Terwijl 58% van de woon-werkritten binnen 9,5 kilometer valt: een afstand die medewerkers met een e-bike prima te doen vinden.

De overstap levert ook iets op voor je organisatie. Uit onderzoek van TNO blijkt dat medewerkers die regelmatig naar het werk fietsen ruim een dag per jaar minder verzuimen dan collega's die niet fietsen. En wie 7 kilometer naar het werk fietst in plaats van rijdt, scheelt jaarlijks ongeveer 434 kilo CO2.

Vier manieren om duurzaam reizen te stimuleren

Fietsen

De gezondste en vaak snelste manier om op korte en middellange afstanden naar het werk te komen.

  • Fietsplan: Medewerkers kopen een fiets voordelig via brutoloonuitruil en worden direct eigenaar.
  • Fietslease Een fiets van de zaak met 7% bijtelling, vaak inclusief onderhoud en verzekering.
  • Reiskostenvergoeding voor de eigen fiets. Ook voor fietskilometers vergoed je in 2026 tot € 0,25 per kilometer onbelast.
  • Goede voorzieningen op het werk. Een overdekte fietsenstalling, laadpunten voor e-bikes en een plek om om te kleden.

Ov en deelmobiliteit

Voor langere afstanden en voor medewerkers zonder auto.

  • Ov-kaart van de zaak. Gebruikt een medewerker de kaart ook voor werk, dan is die onbelast te verstrekken.
  • Deelfietsen en deelauto's. Handig voor zakelijke afspraken en voor de laatste kilometers vanaf het station.
  • Combinatiereizen. Met de trein naar de stad en het laatste stuk op de fiets.

Elektrisch rijden

Voor medewerkers die niet zonder auto kunnen.

  • Elektrische auto van de zaak. In 2026 geldt 18% bijtelling over de eerste € 30.000 van de cataloguswaarde, tegen 22% voor een auto op benzine of diesel.
  • Laadpunten bij kantoor. Maakt de overstap naar elektrisch makkelijker.
  • Mobiliteitsbudget. Medewerkers kiezen per rit wat het beste past.

Minder reizen

De meest duurzame kilometer is de kilometer die niet nodig is.

  • Thuiswerken. In 2026 vergoed je maximaal € 2,45 onbelast per thuiswerkdag. Een goede thuiswerkplek helpt daarbij.
  • Online overleggen. Niet elke afspraak vraagt om een reis.
  • Flexibele werktijden. Reizen buiten de spits scheelt tijd en stress.

Duurzame mobiliteit: wat is verplicht en wat niet?

Een reiskostenvergoeding is wettelijk niet verplicht, maar staat wel in veel cao's. Bied je mobiliteit aan, dan gelden er wel een paar regels.

Wettelijk geregeld

  • Maximaal € 0,25 per kilometer onbelast
  • Bijtelling bij privégebruik van een auto of fiets van de zaak
  • Rapporteren over woon-werk- en zakelijke kilometers voor organisaties vanaf 100 medewerkers (over 2025)
  • Vanaf 2027 waarschijnlijk een extra heffing op nieuwe fossiele auto's van de zaak

Vaak verplicht via de cao

  • Reiskostenvergoeding voor woon-werkverkeer
  • Ov-kaart van de zaak
  • Fietsplan of fietslease
  • Thuiswerkvergoeding
  • Mobiliteitsbudget

Alles wat je daarnaast biedt, is een eigen keuze. Leg de afspraken wel schriftelijk vast, bijvoorbeeld in een mobiliteitsregeling.

Duurzame mobiliteit en de fiscus.

De meeste mobiliteitsregelingen zijn fiscaal voordelig te regelen. Welke route geldt, hangt af van de regeling:

Gerichte vrijstelling Reiskosten tot € 0,25 per kilometer, een ov-kaart die ook zakelijk wordt gebruikt en de thuiswerkvergoeding. Deze vergoedingen kosten geen vrije ruimte. Let op: voor woon-werkverkeer kies je per dag de reiskostenvergoeding óf de thuiswerkvergoeding, niet allebei.

Bijtelling Bij een leasefiets 7% per jaar over de consumentenadviesprijs. Bij een auto van de zaak hangt het percentage af van het type auto. De leasefiets valt buiten de vrije ruimte.

Vrije ruimte Koopt een medewerker een fiets via het fietsplan, dan kan dat via brutoloonuitruil binnen de vrije ruimte.

Hoe je de vrije ruimte berekent en slim inzet, lees je in de WKR-guide.

 

Wat verandert er in 2027?

Er staat een aantal veranderingen op stapel die invloed hebben op je mobiliteitsbeleid. Dit zijn de belangrijkste:

  • Meer vrije ruimte. Het percentage over de eerste € 400.000 van de loonsom stijgt van 2% naar 2,16%. Zo heb je meer ruimte voor bijvoorbeeld een fietsplan. Deze verhoging staat al vast.
  • Extra heffing op fossiele auto's van de zaak. Voor auto's op benzine of diesel die je vanaf 1 januari 2027 voor het eerst ter beschikking stelt, betaal je als werkgever 12% per jaar over de cataloguswaarde. Auto's die je al eerder ter beschikking stelde, blijven tot eind 2030 uitgezonderd.
  • Bijtelling elektrische auto stijgt. Voor elektrische auto's die in 2027 op kenteken komen, geldt 20% bijtelling over de eerste € 30.000. Vanaf 2028 is dat 22%, net als bij andere auto's. Deze percentages staan vast.
  • Minder organisaties hoeven te rapporteren. Organisaties met minder dan 250 medewerkers hoeven straks niet meer te rapporteren over hun reiskilometers. Over 2025 moeten organisaties vanaf 100 medewerkers dat nog wel.

Let op: de extra heffing en de nieuwe rapportagegrens zijn nog voorstellen. Ze gaan pas in als het parlement ermee instemt.

 

Duurzame mobiliteit in de praktijk.

medium-GettyImages-2241623692-1
Hoe werkt een fietsplan fiscaal?
Met een fietsplan koopt een medewerker een fiets via brutoloonuitruil. Hij betaalt de fiets dan uit zijn brutoloon en houdt netto meer over. Voor jou als werkgever blijven de kosten gelijk.
Lees verder
Person on Bike
Fietsplan of fietslease: wat past het best?
Bij een fietsplan wordt de medewerker eigenaar. Bij fietslease rijdt hij op een fiets van de zaak, met 7% bijtelling en vaak onderhoud en verzekering inbegrepen. Welke het beste past, hangt af van de medewerker.
Lees verder
LaB-picture
Wat zijn groene arbeidsvoorwaarden?
Groene arbeidsvoorwaarden zijn regelingen die medewerkers helpen om duurzamer te leven en te werken. Van een leasefiets tot een ov-kaart: kleine keuzes die samen veel uitstoot schelen.
Lees verder
medium-GettyImages-748361021
Hoe regel je mobiliteit voor hybride teams?
Wie twee dagen thuiswerkt, heeft andere wensen dan een collega die elke dag naar kantoor komt. Met een flexibele regeling sluit je aan op hoe en waar mensen echt werken.
Lees verder

Duurzame mobiliteit regelen met Epassi

Met Epassi bied je de fiets aan als vast onderdeel van je arbeidsvoorwaarden. Fietsplan en fietslease voeg je kosteloos toe aan elk pakket.

Fietsplan

Een fiets kopen met fiscaal voordeel.

Lees meer

Fietslease

Een leasefiets met 7% bijtelling.

Lees meer

Thuiswerkplek en elektronica

Korting op een goede werkplek thuis.

Lees meer

Pakketten

Bekijk welk pakket bij je organisatie past.

Lees meer

Zo werkt het

Vakantiegeld

1

Kies je benefits
Stel een pakket samen dat past bij je organisatie en budget.
Vakantiegeld

2

Wij richten het in
Wij helpen je met de inrichting en de communicatie naar je medewerkers.
Vakantiegeld

3

Houd overzicht
In het Managers Portaal zie je gebruik en kosten in één oogopslag.

 

Veelgestelde vragen over duurzame mobiliteit

Is een reiskostenvergoeding verplicht?

Nee. Je bent niet wettelijk verplicht om reiskosten te vergoeden. Staat het in je cao of in de arbeidsovereenkomst, dan moet het wel. Veel werkgevers bieden het aan omdat medewerkers het verwachten.

Krijgt een medewerker met een leasefiets ook een reiskostenvergoeding?

Niet voor de ritten met de leasefiets, want die stel je als werkgever ter beschikking. Fietst de medewerker op een eigen fiets, bijvoorbeeld gekocht via het fietsplan, dan kun je wel tot € 0,25 per kilometer onbelast vergoeden.

Kan een medewerker een leasefiets en een leaseauto combineren?

Ja, dat kan. Voor beide geldt dan een eigen bijtelling.

Mag je op één dag zowel reiskosten als een thuiswerkvergoeding geven?

Nee. Werkt een medewerker op een dag deels thuis en deels op kantoor, dan kies je voor die dag één van de twee.

Moet mijn organisatie rapporteren over woon-werkverkeer?

Had je in 2025 100 of meer medewerkers, dan rapporteer je over dat jaar je zakelijke en woon-werkkilometers. Het plan is dat alleen organisaties met 250 of meer medewerkers dat daarna nog moeten doen.

Duurzame mobiliteit slim regelen?

Ontdek hoe je sport, fiets, kortingen en coaching bundelt in één pakket. We laten het je graag zien.

Boek een demo Neem contact op